Focus sur le nouveau permis moto

Depuis le 1er mars 2020, le permis moto (A2) évolue ! Au programme : la fin des fiches avec un code dédié aux deux-roues, un plateau tout-en-un, etc. ASSU 2000 vous donne plus de détails sur ce qui change.

Un code de la route dédié aux motos

Le principal changement par rapport à la formation actuelle est la création d’un examen théorique moto (ETM) qui remplace l’examen théorique général (ETG) nécessaire pour le permis auto. Le nouvel examen porte exclusivement sur 40 questions relatives à la conduite d’une moto, son entretien, la signalisation, etc. Comme pour l’ETG, l’ETM est validé lorsque le candidat a obtenu au moins 35 bonnes réponses.

Avec l’ETG, exit les vérifications techniques en préambule du plateau et les fiches, interrogation orale au terme de l’épreuve. Depuis le 1er septembre 2020, il est obligatoire de passer l’examen théorique de moto, même pour ceux qui ont passé le code il y a moins de cinq ans. Si le candidat n’a pas obtenu l’examen, il ne pourra pas passer l’épreuve plateau.

Les épreuves pratiques

Côté épreuve pratique hors-circulation (le plateau), la segmentation "parcours rapide" et "parcours lent" est supprimée au profit d’un seul parcours mixte intégrant les deux. Lors de ce parcours, seuls 3 erreurs sont acceptées : pied posé, roue arrière qui décolle du sol ou cône déplacé. Une chute reste éliminatoire. Le candidat dispose de 3 tentatives pour le déplacement de la moto sans l’aide du moteur, et 2 tentatives pour les manœuvres dynamique.

Pour l’épreuve en circulation, elle est rallongée d’une dizaine de minutes, portant l’épreuve à 40 minutes, en intégrant notamment l’évaluation de la trajectoire de sécurité à respecter dans les virages. Le candidat doit obtenir un minimum de 21 points sur 27 pour valider l’épreuve en circulation – contre 17 auparavant.