Qu’est-ce que le bonus-malus ?
En tant que conducteur, vous devez être un familier du terme bonus-malus, aussi appelé coefficient de réduction-majoration (CRM). Ce système a été mis en place afin de récompenser (bonus) ou sanctionner (malus) le comportement des conducteurs au volant de leur véhicule. Cela se traduit par une réduction ou une majoration de la prime d’assurance.
Lorsque l’on souscrit un contrat d’assurance auto pour la première fois, le CRM est fixé à 1. Un conducteur qui n’a pas eu de sinistre responsable sur une année se voit attribuer une réduction de 5 % sur sa prime d’assurance. Le coefficient de l’année se calcule en multipliant le précédent par 0,95.
En cas d’accident responsable, la prime d’assurance auto va augmenter de 25 %. Pour connaître le CRM, il suffit de multiplier le précédent par 1,25. Si vous partagez les torts de l’accident avec un autre conducteur, votre cotisation sera majorée de 12,5 %.
Il faut savoir que le CRM ne peut pas dépasser 3,5, c’est-à-dire une majoration maximale de 350 % et qu’il diminue après deux années sans accident responsable.
Où peut-on consulter son coefficient bonus malus (ou CRM) ?
Vous pouvez trouver votre coefficient bonus malus ou CRM de trois manières simples :
- Sur votre dernier avis d'échéance : c'est le courrier annuel que votre assureur vous envoie pour vous indiquer votre nouveau tarif. Le coefficient y est obligatoirement inscrit.
- Sur votre relevé de sinistres européen : vous pouvez le demander à tout moment à votre assureur (il doit vous l'envoyer sous 15 jours). C'est le document officiel pour changer d'assurance.
- Sur votre espace client en ligne : La plupart des assureurs affichent votre bonus-malus actuel dans la rubrique « Mes contrats » ou « Mon profil ».
Comment devient-on malussé ?
Un conducteur malussé est un automobiliste dont le coefficient de réduction-majoration (CRM) dépasse 1, conformément aux dispositions du Code des assurances. Vous devenez malussé principalement à cause de sinistres responsables : chaque accident où votre responsabilité civile est engagée entraîne une majoration de 25 % de votre coefficient (12,5 % si vous êtes partiellement responsable).
Mais d'autres événements peuvent aussi aggraver votre profil :
- Suspension ou retrait de permis
- Résiliation compagnie (pour sinistralité, non-paiement, etc.)
Impact du malus sur votre prime d'assurance auto
L'effet sur votre portefeuille est immédiat. Avec un coefficient de 1,25 après un premier accident responsable, votre prime d'assurance grimpe de 25 % dès le renouvellement annuel. Concrètement, une cotisation de 600 € passe à 750 €. Si vous enchaînez plusieurs sinistres, le coefficient peut atteindre 3,50, soit une multiplication par trois de votre tarif de base. Cette majoration s'applique chaque année jusqu'à ce que vous retrouviez une conduite sans accroc. Bonne nouvelle : deux années consécutives sans sinistre ramènent automatiquement votre coefficient à 1.
Les différents incidents pouvant causer un malus
Les incidents impliquant une part de responsabilité du conducteur, qu’elle soit totale ou partielle, sont pris en compte dans le calcul du coefficient de réduction-majoration.
Il existe ce qu’on appelle les accidents «responsables » C’est le cas le plus classique. Si vous causez un accident seul ou avec un tiers, votre malus augmente.
- Accident avec un autre véhicule : vous refusez une priorité, vous percutez quelqu'un par l'arrière, etc.
- Choc contre un obstacle fixe : vous reculez dans un poteau, vous grattez un mur de parking ou vous finissez dans le fossé tout seul.
- Accident avec un piéton ou un cycliste : dans la quasi-totalité des cas, la responsabilité du conducteur est engagée.
Il existe aussi les accidents à «responsabilité Partagée »
Parfois, les torts sont partagés entre deux conducteurs, par exemple, lors d'une collision sur un parking sans signalisation claire. Dans ce cas, vous prenez tout de même un malus, mais il est divisé par deux par rapport à un accident totalement responsable.
